ROK CIEKAWYCH INWESTYCJI

Od nowych kampusów po morski terminal

Rok 2025 przyniósł zakończenie wielu dużych realizacji. Na północy kraju ruszył nowy terminal w Porcie Gdańsk i fabryka wież wiatrowych, na południu stanęła jedna z największych farm wiatrowych w Polsce. W Warszawie wyrósł szklany wieżowiec, a pod stolicą powstało gigantyczne centrum danych. W całym kraju zakończyły się inwestycje, które łączą innowacje, technologię i zrównoważony rozwój.

Na podstawie zasobów platformy Kompas Inwestycji, zawierających ponad 24 000 aktywnych inwestycji z całej Polski, przygotowałem to subiektywne zestawienie największych i najciekawszych obiektów oddanych do użytkowania lub otwartych w 2025 r.

Centrum Psychiatrii i Onkologii w Warszawie
W pierwszych dniach stycznia w Instytucie „Pomnik-Centrum Zdrowia Dziecka” w Warszawie zostało otwarte Centrum Psychiatrii i Onkologii dla dzieci i młodzieży. Budowa trwała od 2021 r. i kosztowała blisko 100 mln zł. Generalnym wykonawcąbyła firma Zab-Bud. Obiekt ma powierzchnię 6000 mkw., na której znajdują się dwie Kliniki: Psychiatrii i Onkologii. Bryły budynku o płaskich dachach, oparte na rzutach prostokątnych, zostały zróżnicowane wysokościowo w celu wytworzenia wewnętrznych patio i tarasów. W Klinice Psychiatrii mieści się poradnia, w tym siedem gabinetów (gabinety lekarskie, psychologiczno-terapeutyczne – indywidualne i grupowe oraz z przeznaczeniem na terapię rodzinną). W Klinice mieści się też Oddział Dzienny Psychiatryczny dla Dzieci i Młodzieży. Placówka dysponuje pełną ofertą terapeutyczną ambulatoryjną. Wsparciem objęci zostaną rodzice pacjentów.

Outlet w Krakowie
Centrum Designer Outlet Kraków zostało otwarte w maju tego roku. Inwestorem obiektu jest KG Group – holding będący właścicielem parków handlowych Atut. Generalnym wykonawcą obiektu jest firma budowlana CFE Polska. Inwestycję wycenia się na ok. 70 mln zł.

Designer Outlet Kraków powstał przy skrzyżowaniu ulic Nowohuckiej i Galicyjskiej. Centrum outletowe funkcjonuje na obszarze 12 hektarów w ramach wielofunkcyjnego kompleksu. Na powierzchni najmu wynoszącej 19 000 mkw. zlokalizowanych zostało ponad 120 marek oferujących modę i artykuły związane ze stylem życia. W Designer Outlet Kraków znajduje się też dziewięć restauracji i kawiarni, a także przestrzeń do zabaw dla dzieci i strefa coworkingu. Inwestor zaplanował również ponad 2000 miejsc parkingowych w systemie naziemnymi podziemnym. Obiekt przeszedł certyfikację w systemie BREEAM New Construction.

Fabryka wiatraków
W maju zakończyła się budowa fabryki Baltic Towers, produkującej wieże dla morskiej energetyki wiatrowej, zlokalizowanej na wyspie Ostrów w Gdańsku. Wykonawcą inwestycji był Erbud. Umowa została zawarta 22 lutego 2024 r. i opiewała na kwotę 358,4 mln zł – dla Erbudu to największy kontrakt w lądowym segmencie offshore. Inwestycja powstała z wykorzystaniem elementów prefabrykowanych, które zrealizował Pekabex. Budowa zakładu trwała zaledwie 13 miesięcy. Za projektem Baltic Towers stoją Agencja Rozwoju Przemysłu oraz hiszpańska firma GRI Renewable Industries, specjalizująca się w produkcji komponentów dla energetyki wiatrowej.

Fabryka Baltic Towers zajmuje powierzchnię blisko 6 hektarów, ma ok. 433 metrów szerokości, 139 metrów długości, ponad 36 metrów wysokości, a jej łączna kubatura wynosi aż 2 mln m3. W tej przestrzeni przemysłowej powstanie nawet 600 sekcji morskich wież wiatrowych rocznie. W czerwcu w Baltic Towers ruszyła produkcja. Do listopada 2026 r. zakład ma osiągnąć pełną moc produkcyjną – ponad 150 wież dla turbin wiatrowych rocznie.

T3 Baltic Hub – przeładunek na wielką skalę
Na początku czerwca w Porcie Gdańsk został uruchomiony terminal T3 Baltic Hub. Powstała na 36-hektarowej powierzchni inwestycja to największy tego typu projekt hydrotechniczny w Polsce, dzięki któremu terytorium lądowe naszego kraju powiększyło się o 36 hektarów. Całkowity koszt budowy terminala T3, który ma osiągnąć pełną operacyjność do końca 2025 r., wynosi ok. 2 mld zł. Za jego budowę odpowiada konsorcjum, w skład którego wchodzą Budimex oraz DEME Dredging. Realizacja została podzielona na dwa etapy. W pierwszej fazie, w całości na morzu, powstała 36-hektarowa platforma przylegająca do Terminalu nr 1. W drugim etapie wybudowano ścianę nabrzeża o długości 717 m i głębokości 17,5 m. Projekt obejmował również m.in. utworzenie sztucznej wyspy i pogłębienie dna morskiego. W prace zaangażowanych zostało ponad 500 specjalistów, na etapie realizacji stosowano nowoczesne rozwiązania ograniczające hałas oraz systemy zabezpieczające ssaki morskie przed efektami prac hydrotechnicznych. Dzięki inwestycji Baltic Hub zwiększy swoje zdolności przeładunkowe o kolejne 1,5 mln TEU rocznie – do poziomu 4,5 mln TEU.

Szklany wieżowiec The Bridge
Również na początku czerwca dobiegła końca budowa inwestycji Ghelamco w centrum Warszawy. W rejonie ronda Daszyńskiego wyrósł kompleks biurowy liczący 174 m wysokości i ponad 54 tys. mkw. powierzchni. The Bridge składa się z nowoczesnego wieżowca i historycznego gmachu dawnego Domu Wydawniczego „Bellona”.

Za projekt The Bridge odpowiadała holenderska pracownia UNStudio oraz Polsko-Belgijska Pracownia Architektury Projekt. Przylegający do 42-piętrowego wieżowca budynek Bellony z lat 50. XX wieku zyskał nowe życie – przy zachowaniu starych murów i unikatowego charakteru. W The Bridge zastosowano zaawansowane systemy technologiczne i ekologiczne. Budynek posiada certyfikaty m.in. SmartScore i WiredScore na maksymalnym, platynowym poziomie, a w przygotowaniu są kolejne: WELL, BREEAM, Green Building Standard, DGNB oraz Obiekt bez barier.

The Bridge będzie w pełni neutralny energetycznie i zasilany w całości czystą energią. Wyposażono go w innowacyjny system zarządzania zużyciem energii, który na bieżąco monitoruje i optymalizuje parametry energetyczne budynku, co przekłada się na znaczącą redukcję jej zużycia, zaś system kanalizacji podciśnieniowej pozwala ograniczyć zużycie wody w toaletach nawet o 75 proc. rocznie.

Wyskokowy magazyn Stock Polska
W lipcu rozpoczęło działalność centrum dystrybucyjne Stock Polska, producenta napojów alkoholowych, zlokalizowane w kompleksie 7R Park Lublin East i będące ostatnim etapem tej inwestycji. Za budowę odpowiedzialna była firma Dekpol Budownictwo. Projekt obejmował realizację nowoczesnej hali, dwukondygnacyjnego budynku biurowego wraz z infrastrukturą techniczną oraz portiernią. Centrum jest wyposażone m.in. w oparty na sztucznej inteligencji system kompletacji palet mieszanych oraz flotę autonomicznych, samojezdnych wózków AMR. Całkowita powierzchnia inwestycji wyniosła ponad 57 100 mkw.

Czwarty i ostatni budynek kompleksu 7R Park Lublin East zwiększył jego powierzchnię do 110 000 mkw., co oznacza, że powstał największy obiekt w regionie Lubelszczyzny. Inwestor wystąpił o certyfikat BREEAM na poziomie „Excellent”, co potwierdza zastosowanie ekologicznych rozwiązań m.in. zielonych dachów, systemu dynamicznego sterowania oświetleniem DALI, instalacji fotowoltaicznych oraz natrysków i baterii z czujnikami, pozwalających na znaczące ograniczenie zużycia wody. Na terenie parku znajdują się także łąki kwietne z nasadzeniami lokalnych gatunków roślin, zielone płoty, domki dla owadów, ule i karmniki dla ptaków.

Farma wiatrowa Silesia II
Pod koniec sierpnia Ignitis Renewables, grupa produkująca energię ze źródeł odnawialnych, poinformowała o zakończeniu kolejnej inwestycji. Farma wiatrowa Silesia II, zlokalizowana w gminie Grodków w województwie opolskim, osiągnęła zdolność do przesyłu pełnej mocy przyłączeniowej. Inwestycja składa się z 38 turbin wiatrowych Nordex N117/3600 i ma łączną moc zainstalowaną 137 MW. Wykonawcą jednego z największych parków wiatrowych w Polsce jest konsorcjum polskich firm P&G i Onde.

Moc wytwarzana w ramach Silesii II będzie wystarczająca, aby zaspokoić roczne zapotrzebowanie na energię około 177 tysięcy gospodarstw domowych. Silesia II znajduje się obok farmy wiatrowej Silesia I – o mocy 50 MW, która została uruchomiona w marcu 2024 r. Zrealizowany w dwóch etapach projekt tworzy farmę wiatrową o łącznej mocy przyłączeniowej 187 MW, generowanej przez 52 turbiny. Całkowita wartość projektu, wliczając cenę nabycia i koszty budowy, wynosi ok. 240 mln euro.

Gigantyczne centrum danych
We wrześniu firma Atman oddała do użytku pierwszy z trzech budynków kampusu Atman Data Center Warsaw-3 (WAW-3) w Duchnicach pod Warszawą. Kompleks zlokalizowany jest na działce o powierzchni 5,5 hektara. Pierwszy obiekt zapewnia 6324 mkw. powierzchni IT oraz 14,4 MW mocy IT. Jego wykonawcą był Totalbud. Obiekt zaprojektowała pracownia Kombinat Grupa w duchu zrównoważonego rozwoju. Zapewnia on najwyższą w swojej klasie efektywność energetyczną (zasilany jest w całości energią odnawialną) i korzysta z wody technicznej w obiegu zamkniętym.

Docelowo kampus WAW-3 obejmie trzy budynki o łącznej powierzchni blisko 19 000 mkw., oferując 43 MW mocy IT i przestrzeń dla ponad 50 000 serwerów. Przyszłe obiekty zostaną wyposażone podobnie jak pierwszy budynek, który ma wydzielone strefy bezpieczeństwa oraz pełną infrastrukturę logistyczną, w tym doki przeładunkowe, magazyny i parkingi. Łączny docelowy budżet przeznaczony na budowę całego kampusu szacowany jest na 2,5 mld zł.

Fasada jak fortepian
Pod koniec września 2025 r. odbyło się oficjalne otwarcie nowego kampusu Akademii Muzycznej im. Feliksa Nowowiejskiego w Bydgoszczy. Po niemal dziesięciu latach od rozstrzygnięcia konkursu architektonicznego uczelnia zyskała nowoczesną siedzibę w północnej części miasta – w dzielnicy Bocianowo, zwanej „dzielnicą muzyczną”. Na działce przekazanej nieodpłatnie przez miasto w 2014 r. powstał ośmiokondygnacyjny budynek z niemal 700 pomieszczeniami. Projekt przygotowała warszawska pracownia Plus 3 Architekci, a generalnym wykonawcą była firma Unibep. Budowa, rozpoczęta w 2022 r., pochłonęła pół miliarda złotych.

Nowy kampus zajmuje z parkiem i oczkiem wodnym trzy hektary. Akademia Muzyczna mieści niemal 700 pomieszczeń, w tym cztery sale koncertowe (symfoniczna, kameralna, operowa i organowa), a także dom studencki, strefy relaksu i restaurację otwartą dla mieszkańców. Wnętrza utrzymano w jasnej tonacji, z wykorzystaniem betonu architektonicznego i drewna. Bryła obiektu nawiązuje do muzyki, a fasada przypomina klawiaturę fortepianu. Budynek zaprojektowano jako obiekt pasywny, wykorzystujący ciepło ziemi oraz własne źródła energii cieplnej i chłodzenia. Za akustykę odpowiadała firma ewkAkustika, a nadzór nad realizacją sprawowała spółka Portico Project Management.

Zielony gmach psychologów
Również pod koniec września Uniwersytet Warszawski oddał do użytku Wydział Psychologii przy ul. Stefana Banacha. Obiekt, zaprojektowany przez architektów z pracowni Projekt Praga przy wsparciu Piotra Bujnowskiego, z wykorzystaniem technologii BIM, jako pierwszy w Polsce otrzymał certyfikat BREEAM Education. Umowa na budowę gmachu została podpisana w maju 2021 r. z firmą Mostostal Warszawa, a jej wartość to 138,9 mln zł.

Nowa siedziba Wydziału Psychologii Uniwersytetu Warszawskiego na powierzchni 21 tys. mkw. mieści m.in. aulę na ok. 400 osób wraz z wielofunkcyjną przestrzenią foyer, 30 sal dydaktycznych wokół przestronnego atrium, laboratoria do badań indywidualnychi grupowych, zespół pomieszczeń rezonansu magnetycznego, laboratorium badań rozwoju dzieci, a także Centrum Pomocy Psychologicznej i Centrum Zastosowań Psychologii z pomieszczeniami obserwacyjnymi. W budynku znajdą się też pomieszczenia do pracy klinicznej, terapeutycznej, a także neurorehabilitacyjnej. Na szóstej kondygnacji gmachu znajduje się ogród, a na piątej – taras widokowy. Przy budynku mieści się zielona strefa rekreacyjna. Dwupoziomowy podziemny parkingdla samochodów i rowerów ma także stanowiska do ładowania pojazdów elektrycznych.

Dla budynku został zaprojektowany specjalny system identyfikacji graficznej, w tym oznaczenia w alfabecie Braille’a. Uwzględniono też wiele udogodnień dla osób z niepełnosprawnościami.

Budynek zaplanowano jako energooszczędny zarówno poprzez kompozycję bryły, zastosowanie systemów instalacyjnych redukujących zużycie energii i wody, jak również wykorzystanie alternatywnych źródeł energii w postaci pomp ciepła współpracujących z sondami gruntowymi i ogniwami fotowoltaicznymi. Przewidziano także wykorzystanie wody deszczowej do podlewania zieleni.

Miastotwórczy Modern Mokotów w Warszawie
Jesienią Archicom sfinalizował realizację pierwszych dwóch etapów osiedla Modern Mokotów w Warszawie, w ramach których powstały łącznie 544 lokale. Docelowo kompleks, osłonięty parkiem linearnym, pomieści ponad 1,4 tysiąca mieszkań. Cała inwestycja ma być gotowa w 2029 r. Jest to prekursorski projekt przeobrażenia monokultury biurowej Służewca Przemysłowego. Modern Mokotów, zaprojektowany przez architektów z pracowni BBGK Architekci, powstaje w kwartale ulic Wołoskiej, Domaniewskiej, Postępu i Marynarskiej. Osiedle wpisuje się w koncepcję miasta 15-minutowego, na jego terenie znajdą się liczne punkty handlowe i miejsca do spędzania wolnego czasu. Mieszkańcy mają do dyspozycji klub mieszkańca, wygodne rowerownie, pomieszczenie do majsterkowania czy place zabaw.

Budynki otoczone będą starannie zaprojektowaną przez RS Architektura Krajobrazu zielenią – z licznymi alejkami, dziedzińcami i placami. Lokale od strony ulicy Wołoskiej są osłonięte nowo zaprojektowanym parkiem linearnym, który powstał w miejscu funkcjonującego tu niegdyś parkingu i liczy blisko 500 metrów długości. W pobliżu inwestycji Archicom zbudował Szkołę Podstawową nr 119 im. 3. Berlińskiego Pułku Piechoty – to pierwsza w stolicy publiczna placówka zrealizowana w całości ze środków prywatnych. Jej projekt powstał na deskach pracowni WWAA. Szkoła mieści 450 uczniów i oferuje 20 sal lekcyjnych, bibliotekę, salę gimnastyczną, kuchnię ze stołówką oraz zewnętrzne boisko i tereny rekreacyjne.

Trasa nad Bałtyk
Dnia 20 października 2025 r. kierowcy po raz pierwszy przejechali nowym, 17-kilometrowym odcinkiem drogi ekspresowej S3 między Świnoujściem a Dargobądzem. Tym samym zakończono budowę całej trasy od Świnoujścia do granicy z Czechami, jednej z kluczowych dróg w układzie północ–południe Polski. Realizację o wartości 688,8 mln zł w systemie „projektuj i buduj” wykonała firma Polaqua przy wsparciu funduszy unijnych (775 mln zł).

Nowy odcinek to dwujezdniowa trasa z czterema węzłami drogowymi (Świnoujście, Terminal LNG, Łunowo i Międzyzdroje), dwoma estakadami, dziesięcioma wiaduktami i dziewięcioma przejściami dla zwierząt. Początek trasy stanowi rondo łączące S3 z tunelem pod Świną.

Nowa S3 usprawniła dojazd do portów w Szczecinie i Świnoujściu oraz komunikację miejscowości położonych przy dotychczasowej DK3. Dzięki dodatkowym jezdniom dla ruchu lokalnego zniknęły kolizyjne skrzyżowania, a trzy nowe węzły na terenie Świnoujścia poprawiły dostępność terenów portowych i miasta. Cała S3 ma 470 kilometrów długości i łączy autostrady A6, A2 i A4 oraz ekspresową S6. To szlak spinający południe kraju z Bałtykiem.