Całkowite nakłady na infrastrukturę kolejową zaplanowane na lata 2024–2030 w ramach kilku publicznych programów inwestycyjnych wynoszą blisko 250 mld zł. Jest to kwota ponad dwukrotnie wyższa od zdolności przerobowych polskiej branży budownictwa kolejowego. W świetle tak znaczącej dysproporcji spodziewać się można urealnienia oficjalnych planów, głównie poprzez wydłużenie harmonogramów niektórych ambitnych zadań inwestycyjnych. Istotnym problemem branży kolejowej pozostaje wyraźny rozdźwięk pomiędzy ambitnymi oficjalnymi zapowiedziami a rzeczywistym wolumenem inwestycji kierowanych do realizacji.